連日來，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司延吉車務(wù)段大橋站貨場忙碌個(gè)不停，大量金黃的玉米通過皮帶傳輸機(jī)裝入火車車廂。數(shù)小時(shí)后，這些玉米搭乘鋼鐵“長龍”，一路南下奔向廣州、上海等地。11月1日至18日，該段累計(jì)發(fā)送糧食27.3萬噸，同比去年同期增長28%。

該段管內(nèi)的汪清、大橋等站主要承擔(dān)黑龍江牡丹江、吉林敦化等地的糧食運(yùn)輸工作。秋糧上市時(shí)節(jié)，該段創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，豐富貨運(yùn)產(chǎn)品供給，組織70余名區(qū)域營銷人員深入管內(nèi)80余家糧食運(yùn)輸企業(yè)，精準(zhǔn)掌握糧食企業(yè)運(yùn)輸需求，為企業(yè)量身定制運(yùn)輸方案，通過精準(zhǔn)調(diào)配車型，實(shí)現(xiàn)糧食高效運(yùn)輸，為糧食運(yùn)輸搭建了快捷通道?！皩幇彩薪鸸扔袼诩Z貿(mào)有限公司每年有6萬多噸糧食通過鐵路運(yùn)到丹東、營口、大連等港口，再經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至山東、廣州等地?！痹摱蜗嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為解決該公司運(yùn)輸高峰期港口糧食嚴(yán)重積壓影響發(fā)運(yùn)的問題，延吉車務(wù)段組織管內(nèi)各區(qū)域營銷人員到該企業(yè)調(diào)查散糧車集港需求，成功幫企業(yè)解決了糧食運(yùn)輸瓶頸問題，確保糧食快速到達(dá)目的地。

另外，為了助力企業(yè)健康發(fā)展，該段還研究申報(bào)汪清、延吉、大橋等區(qū)域散糧車集港下浮平臺，通過一系列惠企利企政策，降低企業(yè)物流成本。為確保運(yùn)輸效率最大化，該段加強(qiáng)與集團(tuán)公司調(diào)度所和糧食裝車站的聯(lián)系，統(tǒng)籌各貨運(yùn)站裝車能力，科學(xué)調(diào)配機(jī)力、車輛和線路使用，確保運(yùn)輸通道暢通、高效，優(yōu)化完善日裝車方案，緊盯配空、裝車、掛運(yùn)等環(huán)節(jié)，通過優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)的措施，全力保障糧食快速到達(dá)目的地。面對糧食持續(xù)上量，該段從提高裝卸設(shè)備利用率入手，動態(tài)調(diào)整貨區(qū)貨位、裝卸勞力、機(jī)械設(shè)備等資源，加速貨位周轉(zhuǎn)，提升作業(yè)效率。

延邊晨報(bào)全媒體記者 任慧敏/文

本報(bào)通訊員 范吉萍/圖