近年來，隨著汽車保有量的增多，道路資源緊張，由開車門而引發(fā)的交通事故即“開門殺”時有發(fā)生。一些網(wǎng)絡(luò)曝光的“開門殺”現(xiàn)場視頻，讓人觸目驚心，教訓極其沉重。開車門，看似一個小小的動作，卻暗藏著巨大的安全隱患。

所謂“開門殺”，是車上駕駛員或乘客，在停車后開門下車時，不認真觀察后方是否有行人或者來車，貿(mào)然打開車門，導致后方經(jīng)過的行人或者車輛經(jīng)過時，來不及反應造成碰撞，或者避讓時碰撞其他車輛，嚴重的甚至會造成人員傷亡的交通事故。

日前，延吉市民張先生遭遇了一次“開門殺”，想起事件經(jīng)過仍心有余悸。事發(fā)時，張先生正騎著一輛自行車，行至愛丹路時，?？吭诼愤叺囊惠v轎車后車門突然打開，造成途經(jīng)此處的張先生差點與之發(fā)生碰撞。所幸自行車車速較慢，張先生及時剎車，避免了自行車撞上車門，卻因此失去重心，人和自行車一起倒地摔在路旁，造成手肘和腿部擦傷。

相比張先生，于某就沒那么幸運了。2023年5月31日，薛某駕駛機動車行駛至延吉市某路段時，家人準備下車開車門時，與于某駕駛的電動自行車相撞，導致于某受傷，被送往醫(yī)院治療。在這起由“開門殺”導致的交通事故中，應該由誰承擔責任呢？

近期，延吉市人民法院經(jīng)審理認為，由于薛某駕駛車輛?？繒r，車身右側(cè)距離道路邊緣超過0.3米，屬于違章停車，且家人開車門時未查看路況，二人的共同侵權(quán)行為導致了本次事故的發(fā)生，應對于某的損失承擔連帶賠償責任。因薛某在保險公司投保了交強險及商業(yè)三者險，法院判決由保險公司負擔合理賠償費用約17萬元。

這起傷人案件，應該引起廣大車輛駕駛員和乘客的重視。承辦法官表示，“開門殺”看似是一個小疏忽，實則傷人害己，廣大市民群眾出行時一定要注意觀察，切勿粗心大意。司機在行車道路上停車時，不但要注意觀察路況，也要提醒乘車人查看四周行人、車輛情況，確保無車輛及行人通過方可開門。同時，大家也要隨時關(guān)注車輛，保持安全距離，防范車輛突然開啟車門可能造成的危險。

記者在采訪中了解到，在因開車門不當引發(fā)的交通事故中，傷者還有可能因臨近車道車輛避讓不及時受到二次傷害。據(jù)公安部道路研究中心研究數(shù)據(jù)顯示，因“開門殺”引發(fā)的二次事故發(fā)生率較高，且事故后果普遍嚴重。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》針對機動車在道路上臨時停車作出了明確規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；對乘坐機動車的乘客行為也有明確要求，在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

停車開門，動作簡單，還有交通安全法規(guī)約束，可現(xiàn)實中稍不留神，“開門殺”就會釀禍。究竟如何有效避免“開門殺”發(fā)生？州公安交警部門提醒：養(yǎng)成良好的交通出行習慣非常必要。駕駛?cè)艘B(yǎng)成良好的停車習慣，路邊停車時最好距離馬路牙子20至30厘米，除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車；駕駛?cè)藨崆疤嵝殉塑嚾?，特別是后排乘客，看清四周來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門下車；駕駛?cè)碎_車門下車前要注意觀察，可以先打開一條縫，也是提醒過往的騎車人，門要開了請注意。同時，騎車人、行人等交通參與者在路過停在路旁的車輛，特別是剛停下來的車輛時，注意保持與車輛的橫向距離。

人人為我，我為人人。安全文明、和諧順暢的交通環(huán)境，需要所有交通參與者共同努力，時刻保持安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，攜手筑牢道路交通安全防線。

延邊日報全媒體記者 馬 楠